솔레노이드 밸브 작동 원리 및 응용 분야

솔레노이드 밸브의 유형: 분산형 직동형 솔레노이드 밸브,-파일럿 작동형 솔레노이드 밸브 등

분산형 직접-작동 솔레노이드 밸브

원리: 직접-작동 원리와 파일럿{1}}작동 원리를 결합합니다. 입구와 출구 사이에 압력차가 없을 때 통전 시 전자력에 의해 파일럿 밸브와 메인 밸브 폐쇄 요소가 순차적으로 위로 올라가 밸브가 열립니다. 입구와 출구가 시동 압력차에 도달하면 통전 시 전자기력에 의해 파일럿 밸브가 작동하여 메인 밸브 하부실의 압력이 상승하고 상부 챔버의 압력이 하강하여 그 압력차를 이용하여 메인 밸브를 위로 밀어 올립니다. 전원이 차단되면-파일럿 밸브는 스프링 힘 또는 중간 압력을 사용하여 폐쇄 요소를 아래쪽으로 밀어 밸브를 닫습니다. 특징: 압력차가 0이거나 진공/고압에서도 안정적으로 작동하지만 더 높은 전력이 필요하고 수평으로 설치해야 합니다.

직동식-솔레노이드 밸브

원리: 전원이 공급되면 솔레노이드 코일은 전자기력을 생성하여 밸브 시트에서 닫는 요소를 들어올려 밸브를 엽니다. 전원이 차단되면{0}}전자기력이 사라지고 스프링이 닫힘 요소를 밸브 시트 위로 다시 눌러 밸브를 닫습니다. 특징: 진공 또는 무압력 하에서 정상적으로 작동할 수 있지만 공칭 직경은 일반적으로 25mm를 넘지 않습니다.

파일럿-작동식 솔레노이드 밸브

원리: 전원이 공급되면 전자기력이 파일럿 오리피스를 열어 상부 챔버의 압력을 급격하게 떨어뜨리고 닫는 요소 주변에 압력차가 발생합니다(하단이 더 높고 상단이 더 낮음). 유체 압력은 폐쇄 요소를 위쪽으로 밀어 밸브를 엽니다. 전원이 차단되면-스프링 힘이 파일럿 오리피스를 닫고 입구 압력이 바이패스 오리피스를 빠르게 통과하여 닫는 요소 주위에 압력차가 발생합니다(하단에서는 더 낮고 상단에서는 더 높음). 유체 압력은 폐쇄 요소를 아래쪽으로 밀어 밸브를 닫습니다. 특징: 유체 압력 범위의 상한이 더 높습니다. 임의로 설치할 수 있지만(맞춤 제작 필요) 유체 압력 차동 조건을 충족해야 합니다.

솔레노이드 밸브는 작동 원리에 따라 세 가지 주요 범주로 분류됩니다(즉, 직접-작동, 단계별-단계-및 파일럿{5}}작동). 밸브 디스크 구조 및 재질의 차이와 작동 원리의 차이에 따라 직동식 다이어프램 구조, 단계별 다이어프램 구조, 파일럿 다이어프램 구조, 직동식 피스톤 구조, 직동식 피스톤 구조, 스텝식-직동식-직동식 피스톤 구조, 파일럿 피스톤 등 6개의 하위 범주로 더 분류됩니다. 구조.